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当前,新能源中级SUV已经成为竞争最为激烈的细分市场,在这一领域,特斯拉Model Y凭借强悍的实力长期占据销量榜榜首,比亚迪、深蓝、理想等自主品牌和造车新势力则不断地通过新产品向其发起狙击。
6月25日,深蓝S7正式上市,其推出3款增程版车型和2款纯电版车型,售价区间为14.99-20.29万元,将于6月30日开启全国交付。其搭载了零重力座椅、无边框车门、可编程灯语等高级别配置,以对标市场上的高端车型。
从深蓝S7所处的价格区间来看,比亚迪宋PLUS以及哈弗枭龙MAX,均为其价格相近的对手。从整体来看,配置是深蓝S7最为核心的竞争优势,其搭载了独有的15.6英寸向日葵屏以及AR-HUD全息式增强现实系统,在智能模式下,显示屏随场景自动执行偏转运动,AR-HUD则通过与智能驾驶、车载系统深度融合,将主驾前方视野聚焦到上方,提升安全性。
此外,其还拥有iBC数字电池管家、智能手势交互CMS、智能人脸识别DMS、FACE ID+人脸无感账号登陆、NFC数字钥匙等智能配置;宋PLUS冠军版搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,360°高清透明全景影像系统,及APA全自动泊车,同时搭载DiLink智能网联系统等配置;哈弗枭龙MAX则搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统,抬头显示功能,四屏联动以及副驾驶专属娱乐系统。
作为家庭用户,车内空间是大多数消费者关注的焦点,深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm。
宋PLUS 冠军版长宽高分别为 4775/1890/1670mm,轴距为 2765mm,而哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758x1895x1725mm,轴距为2800mm。
续航里程方面,深蓝S7可达到CLTC工况下至高1120km的综合续航里程和200km的超长纯电续航。
宋PLUS DM-i冠军版NEDC工况下纯电续航为110公里和150公里,亏电油耗仅4.5L/100KM;哈弗枭龙MAX工信部纯电续航里程为105km,亏电油耗为5.5L/100km。
可以看出,面对不断白热化的新能源SUV市场,谁能敏锐洞察用户使用场景及行业痛点,谁就能笑到最后,以深蓝S7为代表的后起之秀显然对此认识深刻,针对年轻消费者在电动化和智能化体验上进行了强化,它能否锚定主流核心市场,成为同级SUV市场新标杆,我们拭目以待。
封面新闻记者 刘念