今天是太空与您相伴的【第1853期】

国 内 航 天

“祝融号”又有新发现！我国科学家研究证明火星北部曾存在海洋

(资料图片仅供参考)

近日，中国地质大学（武汉）地球科学学院肖龙教授领导的国际研究团队，通过综合分析祝融号火星车搭载的多光谱相机（MSCam）获取的科学数据，首次在火星表面发现海洋沉积岩的岩石学证据，证明了火星北部曾经存在过海洋。

2021年，我国天问一号火星探测任务搭载的祝融号火星车成功着陆于火星北部平原东部的乌托邦平原南部边缘，位于前人所提出的古海岸线附近的北方荒原组，为查证是否存在古海洋沉积提供了机会。

自着陆以来，“祝融号”一直在向南驶向潜在的海岸线区域，并对沿途的北方荒原组地层展开观测。“祝融号”行驶了约1921米，使用不同的成像和分析系统对露头和地表岩石进行详细的就位观测，其中导航和地形相机已经获得了106组全景图像，详细记录了“祝融号”行进路线附近许多岩石的表面形态与构造特征。

▲“祝融号”行驶路线图和巡视区地形

基于MSCam获取的岩石影像，研究团队详细分析了祝融号火星车巡视区内石块的表面构造。由于所观测的岩石都位于祝融巡视区内，研究团队将其代表的地质单元命名为：祝融段。研究团队在研究中发现段内的岩石通常保留有局部呈透镜状的交错层理组构，以多种小型交错层理为主，伴随少量透镜状压扁层理和小型水道结构的沉积构造。

▲“祝融号”观测的岩石和沉积层理素描图，岩石编号Sol50-08

本研究中对祝融段岩石的观测结果是迄今为止首个支持火星北部平原古海洋存在的直接性原位探测证据。“祝融号”着陆点的位置表明，观察到的沉积构造可能形成于北部平原古海洋的海退过程中。该研究在北方荒原组中发现的这些沉积构造，为重塑火星的历史提供了新的启示。

▲西方纪亚尼罗海洋演化模式图

（来源：中国航天科技集团 微信公众号）

国 际 航 天

NASA选择由蓝色起源领导的团队开发的人类着陆系统作为阿尔忒弥斯计划的第二个HLS

北京时间2023年5月19日，美国宇航局宣布选择蓝色起源团队领导的团队研发的月球着陆器作为Artemis 计划第二个载人月球着陆器（Human Landing System），用于将阿尔忒弥斯V号宇航员送到月球表面（任务时间2030年）。能够与月球门户空间站对接，一次可容纳4名宇航员在月球上停留30天。

（来源：我们的太空 知乎）

欧洲首个私人商业航天火箭·西班牙航天初创公司PLD Space的Miura 1火箭即将实施亚轨道首飞

西班牙航天初创公司PLD Space，计划在2023年5月底前进行一次亚轨道发射，以测试其小型轨道运载火箭的技术。

PLD Space公司2023年5月18日表示，该公司一天前已经在西班牙西南部海岸的El Arenosillo发射台上对其Miura 1火箭进行了静态点火测试。（Miura是兰博基尼一款超级跑车的名字，取自一名著名的养牛人的名字）。测试中火箭启动火箭发动机5秒钟，工况正常。静态点火测试所使用的航天发射台由政府的国家航空航天技术研究所（INTA）运营。

这次测试为在INTA批准的一个发射窗口内进行Miura 1火箭的亚轨道发射扫清了道路，该窗口将持续到5月31日。该公司表示，具体的发射日期暂时无法确定，影响因素很多，例如安全、天气和“发射操作中涉及的动态情况”。公司表示，在完成INTA发射许可后立即确定Miura 1火箭发射日期，日期将提前48小时宣布。

（来源：我们的太空 知乎）